В любой машине применяется стартерный аккумулятор, это самый распространенный его вид. Ключевая его задача, это выдать большой ток на небольшой срок. Этого хватает, чтобы провернуть с помощью стартера мотор, чтобы он завелся. Однако существует еще один вариант аккумуляторов, это тяговый. Существует ли между ними большая разница? В этом мы и постараемся разобраться.

Аккумулятор тяговый не выдаст внушительный ток, но у него хорошая емкость. Его основная задача, несколько часов запитывать источник. Собственно, в этом и заключается ключевая разница. Тяговые батареи российского производства сегодня применяются для питания разной техники, такой как тягачи, электрокары, складские погрузчики. Давайте еще посмотрим на конструктивные отличия. Рабочий принцип у обоих типов одинаковый: электродные пластины погружены в электролит (катод и анод). В тоже время сами пластины у тяговых АКБ более толстые.

Обычная АКБ, это цельный корпус, в котором размещены нужные элементы, у тягового немного иначе. Цельная батарея собирается из ряда отдельных блоков по два Вольта. У корпуса толстые стенки, защищенные от любых повреждений. Таким образом можно получить аккумулятор с необходимыми емкостью и напряжением.

Реально ли использовать автомобильный АКБ для питания погрузчика? Чисто ради эксперимента, то почему нет. Но довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам требуется аккумулятор тяговый, то советуем посмотреть на российских производителей. В настоящее время они выпускают продукцию ничуть не хуже европейской. Вы можете купить российские аккумуляторы для штабелеров для любой техники: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x3pzs360-48v-360ah-1016x353x710. То есть можно свободно подобрать напряжение, емкость. Они не прихотливы в реальных условиях и по всем параметрам соответствуют заявленным характеристикам. В большинстве случаев приобретают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. Но, если есть потребность есть комплектация в сухом виде, что позволит активировать их в любое время.